立體停車是一種用于存取車輛數(shù)量較多的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。是專業(yè)停車管理公司增加停車容量、增加收入、增加停車費(fèi)收入的有效工具。較早的立體車庫(kù)建于1918年，位于美國(guó)伊利諾伊州芝加哥市西華盛頓大道215號(hào)的一家酒店(hotel La Salle)的停車庫(kù)內(nèi)，2005年被拆除，后來在原址上又重建了。

　　無處停車問題在一定程度上是城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展的結(jié)果。國(guó)外，特別是日本的立體停車設(shè)備的發(fā)展，無論是技術(shù)還是經(jīng)驗(yàn)，都有近30-40年的歷史，兩者都取得了成功。

　　我國(guó)也從上世紀(jì)90年代初開始研發(fā)機(jī)械式立體停車設(shè)備，至今已有近20年的歷史。因?yàn)楹芏嘈陆ㄐ�區(qū)的居民與停車位的比例是1:1，為了解決小區(qū)停車位與商業(yè)面積的矛盾居民中，機(jī)械式立體停車設(shè)備因其獨(dú)特的自行車平均占地面積小的特點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用。

　　與地下車庫(kù)相比，立體停車能更有效地保證人車安全。如果有人在車庫(kù)里或是不允許停車的地方，整個(gè)電子控制設(shè)備將無法工作。應(yīng)該說，機(jī)械車庫(kù)在管理上完全可以做到人車分離，在地下車庫(kù)中使用這種方式來停車，也可以消除供暖和通風(fēng)設(shè)施安裝。